Die Vertreter des Verkehrssektors haben in Madrid an einem Treffen mit dem Staatssekretär für Verkehr teilgenommen. Nach der Zeit der Demonstrationen erzielten José Antonio Santano und die Fachleute des Sektors eine Vereinbarung, in der die Regierung versprach, in den kommenden Jahren 30.000 Fachleute einzustellen. Die Maßnahme ist umso notwendiger, als die Verordnung über die Frühverrentung von Fahrern im Jahr 2025 in Kraft tritt.

Zu diesem Zweck wurde eine Kampagne mit dem Namen Plan Reconduce ins Leben gerufen, die darauf abzielt, Fahrer für Lastkraftwagen und Busse einzustellen. Die Zunahme des elektronischen Handels und die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsdiensten erfordern die Einstellung von mehr Fachkräften.

Die Regierung wird auch eine digitale Kampagne starten, um auf Menschen zuzugehen, die möglicherweise versuchen, ihre berufliche Tätigkeit zu ändern, insbesondere Frauen und jüngere Menschen. Auf der Website des Ministeriums wird die Kampagne beispielsweise über die sozialen Medien durchgeführt.

Von Busfahrern wird ein Mindestalter von 21 Jahren, ein Führerschein der Klassen B und D, eine Bescheinigung über die berufliche Befähigung (CAP) und das Bestehen spezifischer und praktischer Wissensprüfungen auf geschlossenen und offenen Strecken verlangt. Außerdem müssen sie je nach gewählter Modalität 280 oder 140 Stunden Ausbildung absolvieren.

Das Mindestalter für das Führen eines Lastkraftwagens beträgt 18 Jahre, und es wird ein Führerschein der Klasse C verlangt. Außerdem müssen die Bewerber theoretische und praktische Prüfungen bestehen, eine Bescheinigung über die berufliche Befähigung (CAP) vorlegen und eine Grundausbildung absolvieren, die alle fünf Jahre durch 35-stündige Kurse ergänzt wird. Wer sich für die Beförderung gefährlicher Güter entscheidet, muss zusätzlich zu den oben genannten Anforderungen eine ADR-Genehmigung erhalten und eine Grundausbildung als Fahrer für die Beförderung dieser Art von Gütern absolvieren.