De vertegenwoordigers van de transportsector woonden in Madrid een bijeenkomst bij met de staatssecretaris van Transport. Na een periode van demonstraties bereikten José Antonio Santano en de professionals uit de sector een overeenkomst waarin de regering beloofde de komende jaren 30.000 professionals aan te nemen. De maatregel is des te noodzakelijker vanwege de verordening die vervroegde uittreding van chauffeurs in 2025 mogelijk maakt.

Voor dat doel werd een campagne gelanceerd met de naam Plan Reconduce, die gericht is op het werven van chauffeurs voor vrachtwagens en bussen. De groei van e-commerce en de vraag naar openbaar vervoer vraagt om meer professionals.

De regering zal ook een digitale campagne lanceren om dichter bij mensen te komen die waarschijnlijk van beroepsactiviteit willen veranderen, met name vrouwen en jongeren. De website van het ministerie voert de campagne uit via bijvoorbeeld sociale media.

Buschauffeurs moeten minimaal 21 jaar oud zijn, rijbewijzen voor de categorieën B en D hebben, een certificaat van vakbekwaamheid (CAP) hebben en geslaagd zijn voor specifieke en praktische kennisexamens op gesloten en open circuits. Er wordt ook gevraagd om 280 of 140 uur opleiding te volgen, afhankelijk van de gekozen modaliteit.

Voor het besturen van een vrachtwagen is de minimumleeftijd 18 jaar en een rijbewijs categorie C vereist. Kandidaten moeten ook slagen voor theoretische en praktische tests, in het bezit zijn van een certificaat van vakbekwaamheid (CAP) en een eerste opleidingsperiode volgen, die vervolgens elke vijf jaar wordt aangevuld met cursussen van 35 uur. Wie gevaarlijke goederen wil vervoeren, moet naast de bovenstaande vereisten ook een ADR-vergunning hebben en een basisopleiding tot chauffeur voor het vervoer van dit soort goederen volgen.