Het project is van plan om alle diensten van het station op één verdieping te concentreren en de Calle Nàpols als enige toegang te maken, veranderingen die "een betere doorstroming van passagiers in het station mogelijk maken, hun verblijf vergemakkelijken en de intermodaliteit versterken, met een betere verbinding" met de Arc de Triomf metro en het Rodalies station.

De werkzaamheden, die aan het eind van het jaar moeten beginnen en in 2026 moeten eindigen, hebben een budget van 10 miljoen euro, waarvan 4,8 miljoen euro afkomstig is uit de Europese fondsen van de volgende generatie in het kader van het duurzaamheidsplan voor toeristische bestemmingen.

Laia Bonet, locoburgemeester voor stedelijke planning en voorzitter van BSM, heeft benadrukt dat het station, met meer dan 2,6 miljoen passagiers per jaar en bijna 150.000 ritten, "nu al het belangrijkste centrum is voor vertrek en aankomst van bussen in de stad naar nationale en internationale bestemmingen".

De begane grond zal worden verbreed, met nieuwe binnengangen en wachtruimtes en een horeca-aanbod dat "zal worden aangevuld met een gastronomisch voorstel aan de gevel waardoor het station zich opent naar de stad", en met nieuwe verlichting, vegetatie, informatiesystemen, elementen om het geluid te verbeteren en een fotovoltaïsche installatie op het dak.

De gemeente heeft verzekerd dat de ingrepen zullen worden uitgevoerd met respect voor "het unieke karakter van het gebouw", dat op de lijst van cultuurgoederen van plaatselijk belang staat.