Projektet planerar att koncentrera alla stationens tjänster till ett våningsplan och etablera Calle Nàpols som den enda tillfarten, förändringar som "kommer att möjliggöra ett förbättrat passagerarflöde inne på stationen, underlätta deras vistelse och förstärka intermodaliteten, med en bättre anslutning" till Arc de Triomf Metro och Rodalies station.

Arbetena, som är planerade att påbörjas i slutet av året och avslutas 2026, har en budget på 10 miljoner euro, varav 4,8 kommer från European Next Generation-fonderna inom Destination Tourism Sustainability Plan.

Laia Bonet, biträdande borgmästare för stadsplanering och ordförande för BSM, har betonat att stationen, med mer än 2,6 miljoner passagerare per år och nästan 150 000 resor, "redan är det viktigaste centret för avgångar och ankomster för bussar i staden till nationella och internationella destinationer".

Bottenvåningen kommer att göras större, med nya inre passager och väntrum och ett cateringutbud som "kommer att kompletteras med ett gastronomiskt förslag på fasaden som gör att stationen öppnar upp sig mot staden", och med ny belysning, vegetation, informationssystem, element för att förbättra ljudet och en solcellsanläggning på taket.

Kommunen har försäkrat att ingreppen kommer att utföras med respekt för "byggnadens unika karaktär", som är listad som en kulturell tillgång av lokalt intresse.